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●GSX-R750L(1990)

 スタイルはJ/K型を継承するも、エンジン、フレーム(主にネック部分)、キャブレターなどは89年のRKがベースとなり、750ccクラスでは国内初の倒立フォークを採用。その他、集合管の復活、リヤサスがリザーバタンク付きフルアジャスタブルと成るなどがK型との外見上の違い。渋いところではフロントのディスクロータがRKと同じ5mm厚であることなど、実質的にはKのモデルチェンジというよりも、RKの基本設計を引き継いだモデル。

 ちなみにセンタ-カウルのスリット形状もJ/Kとは異なる。(気付くのに随分時間がかかった(笑))

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