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●油冷GSX-Rの身体測定(主要パーツサイズ)

 新潟にお住まいのBEAMさんからリクエストがありましたので、取急ぎ、手持ちの資料をまとめてみました。本当はカタナの部品取りになるよりはレストアされてRのままで走り続けて欲しいのですけれど…(笑) けどまぁ、こういった資料はありそうでなかったので、情報が手に入り次第、追記していく予定です。GSX−R間の流用カスタム、または多車種への流用カスタムの際の参考にでもどうぞ。

 なお、内容には細心の注意を払っておりますが、具体的数値などの保証は致しかねますのでご了承下さい。また、お手持ちのデータをお寄せ頂けると嬉しいです。間違いのご指摘も大歓迎です。

フロントセクション

 750

年式

タイヤサイズ

ホイール

アクスル径

ディスクサイズ

キャリパー

フォーク径

85R750

110/80-18

MT2.50
6本スポーク

φ15mm

300mm、
5穴
7点リベット
T=不明
オフセット=21.5mm
ドリルホール

32+32
ピッチ=85mm
多分トキコ

41mm
正立
PDF
イニシャル3段
自由長=740mm

86R750

86R750R
(乾クラ)

110/80-18

MT2.75
6本スポーク

φ17mm

310mm
5穴
7点フローティング
T=不明
オフセット=21.5mm
ドリルホール

41mm、
正立
NEAS
イニシャル3段
自由長=740mm

87R750

88R750

120/70-17

MT3.50
3本スポーク

φ20mm

310mm
5穴
9点フローティング
T=4.5mm、
オフセット=22.5mm*
ドリルホール

34+30
ピッチ=90mm
ニッシン

43mm、
正立
カートリッジ、

フルアジャスタブル
自由長=730
ショーワ

89R750


自由長=735mm

89R750RK

130/60-17

310mm、
5穴
9点フローティング
T=5.0mm
オフセット=22.5mm
スリット


(内部パーツは異なる)

90R750

120/70-17

41mm、
倒立
上50mm
下54mm?
カートリッジ
フルアジャスタブル(備考
自由長=740mm(アクスル-キャップ間)
ショーワ

91R750

41mm、
倒立
上50mm
下54mm?
カートリッジ
フルアジャスタブル
自由長=740mm(アクスル-キャップ間)
内部構造変更(備考
ショーワ

 *GSF、RF系の310mmディスクのオフセットは19mmです。

 1100

年式

タイヤサイズ

ホイール

アクスル

ディスクサイズ

キャリパー

フォーク径

86R1100

110/80-18

MT2.75
6本スポーク

φ15mm*

310mm
5穴
7点フローティング
T=不明
オフセット=不明
ドリルホール

32+32
ピッチ=85mm
多分トキコ

41mm
正立
NEAS
イニシャル3段
自由長=760mm

87R1100

φ17mm

88R1100

MT2.75
3本スポーク

89R1100

120/70-17

MT3.50
3本スポーク

φ20mm

310mm
5穴
9点フローティング
T=5.0mm、
オフセット=22.5mm
スリット

34+30
ピッチ=90mm
ニッシン

43mm
正立
カーロリッジ
フルアジャスタブル
自由長=不明
カヤバ

90R1100

130/60-17

41mm
倒立
上52mm
下54mm?
カートリッジ
フルアジャスタブル
自由長=不明
カヤバ

91R1100

120/70-17

92R1100

*86R1100のフロントアクスルシャフトは17mmではなく15mmの可能性が大です。(未検証)
 理由:86→87でホイールサイズが変わらないのに、ベアリング品番(08123-63027→08123-17034)、アクスル品番(54711-27A00→54711-27A20)、フォークアウター品番(51140-06B00→51140-28A10(左)、51130-06B00→51130-28A10(右))が変わった事、また、アクスル&フォークアウターの品番は87&88で共通な事が挙げられます。社外品のホイールで「初期型R1100用(G〜J)」と一括りになっている製品をご購入の場合は要注意です。

 正立フォークは大きく分けて3種類。

PDFフォーク

 R750F/G用。配線が不要なので流用は楽だが、アクスル径が15mmなのでホイールに注意。また、サポートを使わない場合は対応ディスク径が300mmなので注意。

NEASフォーク

 乾クラR750/H、R1100用。電気式NEASフォークなので、活かすには配線及びリレーなどが必要。対応ディスクは310mm。86R1100のフォークはアクスルが15mmの可能性が高いので注意*

43mmフォーク

 GSX−R系フォークで17インチ化を目指すなら事実上このフォークになると思う。R750/R1100ともアクスル径は20mm。対応ディスクは310mm。ニッシン/トキコの4p/6pがサポート無しで使えます。

ベアリングサイズ

 

85R750、86R750、86R1100*

15×42×13 (内径×外径×厚さ)

86R750R、87R750、87R1100

17×47×14 【04.05.20】修正

88R1100

17×47×14

 15×47×14のベアリングは規格サイズにはありませんので、88R1100のフロントホイールを15mmアクスルのフォークに組むには、まず42×47×14のカラーをホイールに圧入し、そこに15×42×13のベアリングを圧入するなどの手間がかかります。ベアリングの厚さも違うので、カラーの製作には結構手間がかかると思われます。

 倒立フォークのアンダーブラケットの径は未計測なので参考値(54mm)です。ご存じの方は是非ご連絡を。

リアセクション

 750

年式

タイヤサイズ

ホイール

アクスル

ディスクサイズ

キャリパー

チェーン/スプロケット

85R750

140/70-18

MT3.50 
6本スポーク

φ20mm

220mm
5穴
T=不明
ドリルホール

38mm
ピッチ=75mm
フローティングマウント
トキコ

530
106L
5穴
14/42

86R750


110L

86R750R
(乾クラ)

150/70-18

MT4.00 
6本スポーク

87R750

88R750

160/60-17

MT4.50 
3本スポーク


240mm
T=6.0mm


106L
15/42

89R750


15/45

89R750RK

170/60-17

MT5.50 
3本スポーク


104L
6穴
15/38

90R750


108L
15/43

91R750

 1100

年式

タイヤサイズ

ホイール

アクスル

ディスクサイズ

キャリパー

チェーン/スプロケット

86R1100

150/70-18

MT4.00
6本スポーク

φ20mm

220mm
5穴
T=不明
ドリルホール

38mm
ピッチ=75mm
フローティングマウント
トキコ

532
114L
5穴
14/46(リア45Tモデルあり)

87R1100

88R1100

160/60-18

MT4.50 
3本スポーク

89R1100

160/60-17

MT4.50 
3本スポーク


240mm
T=6.0mm


118L
15/48

90R1100

180/55-17

MT5.50 
3本スポーク


6穴

91R1100

92R1100

 GSF系240mmリアディスクはT=5.0mmです。

 油冷機のリア周りはアクスル径が全年式でφ20mmなので、比較的流用は簡単だと思われます。注意点はリアのスプロケットハブのボルト数で、5本モデルと6本モデルがありますので要注意。

その他もろもろ

 油冷後期GSX-R ステッププレート マウントピッッチ 60mm (96以降のR750は55mm)
 油冷後期GSX-R バックミラー マウントピッチ 50mm (88-90 R750、89-90 R1100)
 油冷後期GSX-R バックミラー マウントピッチ 30mm (91 R750、91-92 R1100)


関連コンテンツ


2005.12.04. その他もろもろ追記
2004.06.09. 90R750フォーク自由長追記
2004.05.25. 油冷後期リアディスク厚修正
2004.05.20. 86R750R/87R750/87R1100のベアリングサイズ修正
2004.05.19初稿

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