●油冷後期のスイングアームは何種類？

GSX-R750L/M用スイングアーム
（撮影するなら掃除しろよ…）

　雑誌のGSX-R特集で結構見かける他年式GSX-Rからのスイングアーム流用カスタム。　この手のデータはカスタムショップさんにとってはご飯の種だからなのか、記事として見かける割には具体的にそれぞれのスイングアームにどの程度の違いがあるのかをきちんと網羅した特集が無い！　無いなら作ってしまえ！　ってのがこのコンテンツの趣旨です。（笑）　

　他車種への流用では無く、油冷後期GSX-Rシリーズ間での流用が趣旨ですので、それほど細かい数値は不要だと思われますので、「この程度なら俺でも測れるぜ！」ってな方々のご協力をお待ちしております。

　今のところ私が把握している情報をまとめると、

• 全年式でピボット幅はほぼ調整範囲に収まる（年式によってシムでの調節だったり、フレーム側アジャスタでの調節だったりします）
• R1100L/M/Nとそれ以外のモデル間ではスイングアームとリンクユニットを繋ぐリンクロッドの取り付け寸法が違うので、スイングアームとリンク及びリンクアームはセットで交換または別途カラーを製作する必要がある（リンクユニットのフレーム側マウントカラーの品番は全年式共通（62317- 17C00、全幅60mm）なので、リンクユニット自体はどのフレームにもボルトオンです）
• R1100K/R750J-KのリアインナーフェンダーはR1100L-N/R750L-Mのスイングアームには付かない（ネジ穴の位置が違う）

って感じです。換装の主目的になるであろうアームピボット〜リアアクスルの長さは、

• R750RK用＜R750J/K用＜R750L/M用＜R1100K用＜R1100L/M/M用

って感じだと思われます。つまり、全部で５種類っぽいですね。赤色のモデルのリンクアームはアルミの鋳物で、青色のモデルのリンクアームは鉄板の打ち抜きです。（全長は恐らく同じだと思いますので、リンク比も同じでしょう）

　リンクユニット

R750Lに付いていたリンクユニット	R750J-M/R1100Kのリンクユニットは共通部品（62600 -17830）です。 R1100L-Nのリンクユニットは共通部品（62600 -40830←未確認）です。 全てのリンクのフレームマウント部分のサイズ（赤色の矢印）は同じです。 リンクロッドをマウントする部分のサイズ（黄色の矢印）が両者で異なります。 リンクユニットとスイングアームを繋ぐリンクロッドの厚さも両者で異なります。
R1100Lのリンクユニット	リンクロッドがアルミの鋳造品から鉄板の打ち抜きに変更されている関係で、リンクユニット及びスイングアームのリンクユニット締結部のサイズも変更されています。 　サスペンションユニットの取付部分は共通ですので、ユニットの互換性はあります。
スイングアームの組み合わせ例（無加工で流用する場合） 　 R750J-Kのスイングアーム R750L-Mのスイングアーム R1100Kのスイングアーム R1100L-Nのスイングアーム R750J-M/R1100Kのリンク ◯ ◯ ◯ × R1100L-Nのリンク × × × ◯ リヤショックユニットをマウントする部分は全年式共通です。

　スイングアーム数値データ

車種	ピボット幅 （赤）	アーム内幅 （黄）	ピボット〜アクスル （青）	リンクアーム取付部幅 （緑）	備考
GSX-R750RK	228mm位	242mm位	510〜535mm位	59mm位	純正補強付き 脱着にはチェーンカットが必要です R750J-K/RK、R1100Kへはスイングアーム単品で流用可能です。 R1100L/M/Nへ流用の際はリンクアーム一式(フレーム側リンク含む）も流用する必要があります。
GSX-R750L/M	↑	↑	520〜548mm位	↑	R750J-K/RK、R1100Kへはスイングアーム単品で流用可能です。 R1100L/M/Nへ流用の際はリンクアーム一式(フレーム側リンク含む）も流用する必要があります。 リアインナーフェンダーはR750J-K, R1100Kのスイングアームには装着できません。
GSX-R1100K	↑	↑	545〜570mm位	↑	R750J-M/RKへはスイングアーム単品で流用可能です。 R1100L/M/Nへ流用の際はリンクアーム一式(フレーム側リンク含む）も流用する必要があります。 リアインナーフェンダーはR750L- M/R1100L-Nのスイングアームには装着できません。
GSX-R1100L-N	↑	↑	585〜610mm位	92mm位	R750J-M/RK、R1100Kへ流用の際はリンクアーム一式(フレーム側リンク含む）も流用する必要があります。 リアインナーフェンダーはR750J-K, R1100Kのスイングアームには装着できません。

　なお、計測データは巻き尺（一応JISは通ってますが（笑））等による大まかな採寸ですので、数値の保証は致しかねます（カラー/ダストシールの有無で計測寸法はミリ単位で変わります）のでご容赦下さい。実際の換装時にはパーツリストでカラーその他の品番を確認することをお勧めします。また、大幅に長さの異なるスイングアームへ換装時は、チェーンの長さやトルクロッドの長さにもご注意下さい。（っつか、チェーンを詰めないならスイングアームを交換してもホイールベースは変わらないか（笑））

'05.11.28.R750RKのデータ追記
'03.06.14.R1100Lのユニット写真を追加
'03.06.03.リンクユニットの組み合わせを追記
'03.06.01.R1100K,R1100L-Nのデータ追記（Thanks:Ginnさん）
'03.05.29.初稿

GSX-R FAQに戻る