結局もう一度BT014を履きました。
【05.06.12】
前後タイヤの同時交換も今回で７回目ですか…
つい最近履き替えたところのような気がしていましたが、いつのまにやら交換後の走行距離が9500km越え… 前後ともスリップサインがバリバリ出てきましたので、「ここは一丁、いつもの禁断の技で延命を…」なんて考えが頭をよぎりましたが、季節は梅雨に入ってしまい、雨が苦手な私としては出来るだけネガな要素は排除しておきたいところ。今月末には今年前半最後のスクールがありますから、無理に延命→スクールですっ転ぶのは立場上非常に不味いってこともあり、思い切って交換を決意。無い袖を振るのは大変だ…（泣
久々の自己手配となりましたので、銘柄などを含め何を履こうか結構悩んだのですが、以前に履いて好感触だったブリヂストンさんのBT012ssと、今まで履いてこれといった不満も無かったBT014に最終的に絞られました。ミシュランさんのパイロットパワーにも興味があったのですが、やっぱあんまり冒険はしたく無いので却下。
で、関西でタイヤを換えるならココしかないだろうって事で、久しぶりに伊丹のエアーテックさんにお邪魔しました。お店に顔を出したのは多分２年振りぐらいの筈なのですが、飛び込みで訪れた私をしっかり覚えていてくれるところが流石！商売の基本が出来てるなぁって感じでした＞マスター（笑）
候補が絞られているので店頭で在庫を確認したところ、BT012ssは生憎在庫切れだった為、必然的にもう一度BT014を履く事に決定。目の前で作業して下さるので任せて安心です。
交換作業自体はつつがなく終了したのですが、最後にフォークの芯出し作業をして下さった時に、「なんだかフォークの動きが悪いですね！」なんてお言葉が… 実は私もこのところ「ハンドリングが変だな」っと気になってはいたんですが、時折まともに動く事もあり、「タイヤの磨耗が原因だろうなぁ」なんて結構お気楽に考えていたんですが、作業を見せてもらうと確かにフォークの入りも戻りも宜しく無い…（泣 今のフォークは年末にOHの上換装したところなんだけど、どこか調子が悪くなったんだろうなぁ… トホホ
まぁ、エアーテックさんはタイヤ屋さんですし、フォークの対処は私の責任ですので、作業のお礼をいって代金を支払いました。気になるお値段は
でした。一頃に比べると関西/関東でのタイヤ価格差は随分と縮まったなぁ…ってのが印象的でした。ほんと、お世話になりました＞マスター
で、いそいそと帰路につく訳ですが、毎回思うのは「タイヤの形は大事だなぁ〜」ですね。レーンチェンジその他に要する入力が交換前に比べるととても少なく済む事に毎回驚かされます。（笑）ただ、今回は先ほど確認させてもらったフォークの戻りが気になって気になって…（汗）
なんつ〜か、特定のパーツだけに意識を集中しながらバイクに乗ると、冷静に全体を見る事が出来ないとでもいうか… ハンドルに伝わる「コツコツ」という振動も、タイヤの剛性のせいなのか、フォークの動きのせいなのか…なんて思いながら乗っても楽しくなんかありませんから（笑）、ＳＢＳさんにご相談する事を決意しながら帰路につきましたとさ。
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こっちがリアタイヤ。 デジカメを持たずに交換にお邪魔したので古いタイヤの写真はナシです。 長持ちしてくれよぉ〜 |
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