●スピードメーターのデジタル化（その２）

【04.02.24】

　ってことで、センサー側の心配ばかりをしていても何も始まりませんので、オートバイに転用出来るサイクルメーターを具体的にリストアップしてみました。

　基本的な機能はどんなサイクルメーターもほぼ同じなのですが、オートバイで使おうとすると

1. 計測可能速度域
2. 入力可能なタイヤ周長
3. オドメーター数値の再入力

あたりをきちんと調べる必要があります。

　1. に関しては、原付クラスで使うならどんなメーターでも問題なさそうですが、７５０ccを越えるクラスだと実測で250km/h以上は確実に出ますので（出すかどうかは別です）、それなりのスケールが求められます。

　2. に関しては、自転車とオートバイのタイヤサイズの違いに対応するだけでなく、今回はフロントブレーキディスクのボルト（５本）をセンスしてメーターを駆動するつもりですので、実際のタイヤ周長（1896mm）の1/5のサイズ（379mm）をタイヤ周長として入力出来る事が求められます。十分な入力範囲さえあれば、万が一ピックアップセンサーでの駆動がＮＧであっても、磁石を増やしてセンサーへの入力頻度を上げ、低速域での反応の遅れを解消出来る可能性もあります。

　3. については人によっては必須ではないかも知れませんが、今回はサイクルメーターの併設ではなく、オリジナルのアナログメーターは完全に撤去する予定なので、現在の総走行距離を引き継ぎたい事（距離管理の都合）、また、電池の入れ替え時にゼロクリアされても、数値の再入力が可能であればかなり便利です。（トリップではありません）

　上記の条件でざっくりと検索したところ、下記の３機種が候補となりました。

　

	最高速度	オドメータ再入力	入力可能タイヤ周長	特記事項
VDO C-8/10/15	〜340km	可	？	ドイツ製らしい。 　実売価格は５〜６０００円ぐらい。 　製造ロットによって計測可能な最高速が違うらしいので、購入の際は注意。
CATEYE CD200	〜300km	不可	10〜2999mm	日本製。 　実売価格は３５００円程度。操作ボタンが表面にあり、また、表示部が大きくてオートバイへの転用に一番向いてそうだが、いかんせんオドメーター数値の再入力が不可なのが惜しい。 　それさえクリア出来れば最有力候補なのだが…
SIGMA SPORT BC800	〜299km	可	1〜3999mm	ドイツ製らしい。 　VDOと同じく、表示部が少し小さい気がする。 　実売価格が３０００円程度と、かなり手頃。 　日本語サイトを見ると最新ロットは〜200km/h表示の可能性があるのかも。

　で、何を選ぶか…　なのですが、やっぱ一番安い（笑）BC800になるんだろうなぁ…

　続く…