●GSX-R750G（1986）

　2年目にしてかなりのマイナーチェンジを実施。センター/アンダーカウルの形状が変更され、タイヤはラジアル化した（サイズはそのまま）他、スイングアームも延長されたそうだ。

　また、前年の全日本チャンピオンを記念し、限定モデルであるGSX-R750Rも登場。この"RR"はスタンダードGに比べ、

1. 湿式→乾式クラッチへ
2. PDF→NEASへ変更
3. 前後ホイールサイズの変更
4. シングルシートの採用

等が変更されている。＃1ゼッケンのトルネードカラーと、アンダーカウルの" TSUJIMOTO "デカールが泣かせます。（噂では当時はオーナーの名前を入れてくれたって話ですね）

　また、海外輸出モデルの限定RRは国内と全く違うカラーリング（白赤紺）の為、国内RRのヨシムラカラーは垂涎の的だそうです。