●GSX-R1100M（1991）

750ccと同時にカウルがスラント化。また、バルブ駆動形式が、それまでの1ロッカーアーム2バルブ駆動から、1ロッカーアーム1バルブ駆動に変化したのも750ccと同じ。地味なところではキャブレターの口径UP、吸気ポートの最適化なんてのも行われていたそうだ。

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