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●GSX-R750Y(2000)

 4年目にしてフルチェンジしたツインスパー2代目。一見すると外装以外殆ど変化なしに見えるけど、実際はエンジン/フレームとも完全な新設計だそうです。軽い車体に高性能エンジン。GSX-R本来のコンセプトを忠実に守った結果、乾燥重量166Kg、最高出力141ps、1.176Kg/psというパワーウェイトレシオを引っさげての登場です。このモデルをベースにR1000も開発されているとかいないとか。…TLRの立場は?(笑)

 そうそう、このモデルからついに国内モデルの販売は停止になりました。あぁ、自主規制の馬鹿馬鹿しさよ…

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