●GSX-R1100G（1986）

　R750から１年遅れで真打ち登場。翌年の２5０と合わせ、250〜1100までのフルラインナップとなりました。

　一見すると750と同じフォルムですが、フレームの角パイプのサイズやシートの形状、ホイールサイズにマフラーサイズと、実際に２台を並べるとかなり大柄に映ります。

　また、メーターはタコ＆スピードの２連（750も輸出仕様は同様）、キャブレターも負圧タイプのBSTキャブが採用されていました。