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●2004年の燃費推移(明細残のみ)

2004年分

合計走行距離

合計給油量

平均燃費

8816Km

567.03L

15.55km/L

年月日

走行距離

給油量

燃費

種類

備考

04.02.09

162

13.3

12.180

レギュラー

街乗りのみ

04.03.02

233

18.1

12.873

レギュラー

街乗りのみ

04.03.25

224

15.3

14.641

レギュラー

街乗りのみ

04.04.16

184

12.6

14.603

レギュラー

街乗りのみ

04.04.22

222

16.3

13.620

レギュラー

猪名川スクール+街乗り

04.05.08

240

17.5

13.714

レギュラー

街乗りのみ

04.05.26

204

14.3

14.266

レギュラー

猪名川スクール

04.06.15

170

14.6

11.644

レギュラー

街乗りのみ(オーバーフロー)

04.06.18

131

8.1

16.173

レギュラー

猪名川仕込み(燃費走行)

04.06.22

160

11.3

14.159

レギュラー

猪名川スクール

04.06.28

201

11.8

17.034

レギュラー

街乗りのみ(燃費走行)

04.07.05

175

11.3

15.487

レギュラー

街乗りのみ(燃費走行)

04.07.23

246

14.9

16.532

レギュラー

街乗りのみ(燃費走行)

04.08.04

185

15.0

12.333

レギュラー

街乗りのみ

04.08.16

207

13.7

15.109

レギュラー

街乗りのみ

04.08.23

219

13.7

15.985

レギュラー

街乗りのみ

04.08.27

114

7.5

15.200

レギュラー

街乗りのみ+猪名川仕込み

04.08.30

196

12.8

15.312

レギュラー

猪名川スクール

04.09.02

104

6.4

16.250

レギュラー

街乗りのみ

04.09.03

239

12.6

18.968

レギュラー

青山高源(タンデム、下道)

04.09.19

207

12.74

16.248

レギュラー

大阪→愛知移動(高速)

04.09.25

286

16.71

17.115

レギュラー

愛知→大阪移動(高速)

04.09.26

265

16.9

15.680

レギュラー

猪名川スクール&街乗り

04.10.03

189

9.69

19.500

レギュラー

大阪→愛知移動(高速、雨)

04.10.10

263

18.3

14.372

レギュラー

愛知→大阪移動(高速&下道)

04.10.11

190

10.12

18.775

レギュラー

大阪→愛知移動(高速)

04.10.16

255

15.6

16.346

レギュラー

愛知→大阪移動(高速)

04.10.21

257

15.53

16.549

レギュラー

大阪→愛知移動(高速)

04.10.23

223

14.15

15.760

レギュラー

愛知→大阪移動

04.10.24

285

18.34

15.540

レギュラー

スクール+大阪→愛知移動(高速)

04.10.29

259

15.4

16.818

レギュラー

愛知→大阪移動(高速)

04.10.30

100

5.6

17.857

レギュラー

大阪→阿讃移動

04.10.31

206

12.73

16.182

レギュラー

阿讃走行→大阪移動

04.11.14

292

18.02

16.204

レギュラー

大阪→愛知→鈴鹿(高速)

04.11.26

292

17.3

16.879

レギュラー

愛知→大阪(高速)

04.11.29

245

16.56

14.795

レギュラー

猪名川スクール

04.12.05

190

10.9

17.431

レギュラー

大阪→愛知(高速)

04.12.10

207

12.3

16.829

レギュラー

愛知→大阪(高速)

04.12.13

251

10.46

23.996

レギュラー

大阪→愛知(高速)給油量怪しい

04.12.24

207

15.9

13.019

レギュラー

愛知→大阪(高速)

04.12.28

183

11.5

15.913

レギュラー

街乗りのみ

 
  秋口以降、大阪/愛知間の高速移動が続きましたので、走行距離はかなり伸びました。また、それなりに回して走った割には燃費は低下しませんでしたので、やはり街乗りの発進停止が連続するような状況が一番燃費に影響する事が分かります。

 もうすぐ8万キロ!が見えてきたというのにエンジンは相変わらず絶好調で、少し怖くなってきました。(笑)


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