|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
04.02.09 |
162 |
13.3 |
12.180 |
|
街乗りのみ |
|
04.03.02 |
233 |
18.1 |
12.873 |
|
街乗りのみ |
|
04.03.25 |
224 |
15.3 |
14.641 |
|
街乗りのみ |
|
04.04.16 |
184 |
12.6 |
14.603 |
|
街乗りのみ |
|
04.04.22 |
222 |
16.3 |
13.620 |
|
猪名川スクール＋街乗り |
|
04.05.08 |
240 |
17.5 |
13.714 |
|
街乗りのみ |
|
04.05.26 |
204 |
14.3 |
14.266 |
|
猪名川スクール |
|
04.06.15 |
170 |
14.6 |
11.644 |
|
街乗りのみ（オーバーフロー） |
|
04.06.18 |
131 |
8.1 |
16.173 |
|
猪名川仕込み（燃費走行） |
|
04.06.22 |
160 |
11.3 |
14.159 |
|
猪名川スクール |
|
04.06.28 |
201 |
11.8 |
17.034 |
|
街乗りのみ（燃費走行） |
|
04.07.05 |
175 |
11.3 |
15.487 |
|
街乗りのみ（燃費走行） |
|
04.07.23 |
246 |
14.9 |
16.532 |
|
街乗りのみ（燃費走行） |
|
04.08.04 |
185 |
15.0 |
12.333 |
|
街乗りのみ |
|
04.08.16 |
207 |
13.7 |
15.109 |
|
街乗りのみ |
|
04.08.23 |
219 |
13.7 |
15.985 |
|
街乗りのみ |
|
04.08.27 |
114 |
7.5 |
15.200 |
|
街乗りのみ＋猪名川仕込み |
|
04.08.30 |
196 |
12.8 |
15.312 |
|
猪名川スクール |
|
04.09.02 |
104 |
6.4 |
16.250 |
|
街乗りのみ |
|
04.09.03 |
239 |
12.6 |
18.968 |
|
青山高源（タンデム、下道） |
|
04.09.19 |
207 |
12.74 |
16.248 |
|
大阪→愛知移動（高速） |
|
04.09.25 |
286 |
16.71 |
17.115 |
|
愛知→大阪移動（高速） |
|
04.09.26 |
265 |
16.9 |
15.680 |
|
猪名川スクール＆街乗り |
|
04.10.03 |
189 |
9.69 |
19.500 |
|
大阪→愛知移動（高速、雨） |
|
04.10.10 |
263 |
18.3 |
14.372 |
|
愛知→大阪移動（高速＆下道） |
|
04.10.11 |
190 |
10.12 |
18.775 |
|
大阪→愛知移動（高速） |
|
04.10.16 |
255 |
15.6 |
16.346 |
|
愛知→大阪移動（高速） |
|
04.10.21 |
257 |
15.53 |
16.549 |
|
大阪→愛知移動（高速） |
|
04.10.23 |
223 |
14.15 |
15.760 |
|
愛知→大阪移動 |
|
04.10.24 |
285 |
18.34 |
15.540 |
|
スクール＋大阪→愛知移動（高速） |
|
04.10.29 |
259 |
15.4 |
16.818 |
|
愛知→大阪移動（高速） |
|
04.10.30 |
100 |
5.6 |
17.857 |
|
大阪→阿讃移動 |
|
04.10.31 |
206 |
12.73 |
16.182 |
|
阿讃走行→大阪移動 |
|
04.11.14 |
292 |
18.02 |
16.204 |
|
大阪→愛知→鈴鹿（高速） |
|
04.11.26 |
292 |
17.3 |
16.879 |
|
愛知→大阪（高速） |
|
04.11.29 |
245 |
16.56 |
14.795 |
|
猪名川スクール |
|
04.12.05 |
190 |
10.9 |
17.431 |
|
大阪→愛知（高速） |
|
04.12.10 |
207 |
12.3 |
16.829 |
|
愛知→大阪（高速） |
|
04.12.13 |
251 |
10.46 |
23.996 |
|
大阪→愛知（高速）給油量怪しい |
|
04.12.24 |
207 |
15.9 |
13.019 |
|
愛知→大阪（高速） |
|
04.12.28 |
183 |
11.5 |
15.913 |
|
街乗りのみ |
秋口以降、大阪/愛知間の高速移動が続きましたので、走行距離はかなり伸びました。また、それなりに回して走った割には燃費は低下しませんでしたので、やはり街乗りの発進停止が連続するような状況が一番燃費に影響する事が分かります。
もうすぐ８万キロ！が見えてきたというのにエンジンは相変わらず絶好調で、少し怖くなってきました。（笑）
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