IEのブックマークを整理していたらすっかり忘れていたサイトを発見。どうもイギリスのバイク雑誌のサイトらしいのだけれど、ここ暫く更新されている様子が無いので必要な部分を取り急ぎ自分のMacintoshに保存。←何度も404に泣かされるとつい癖になる。
元ページはGoogleで「GSX-R750L」で検索した際に引っ掛かったページなのだけど、未だにTop Pageからどう辿ればいいのか分からないというおまけまで付いてます。(笑)で、せっかくなのでこっそりと二次利用させていただく事にしました。二次利用に当たり、修正は最小限に留めたつもりです。メーカータイトルをクリックすると本家のページ ( http://www.bikeclub.co.uk/)に飛びます。←いきなりドメインが失効してますが…(汗) 仕方がないのでリンクは一時解除しております。
こういったテスト結果を読むには、テスト条件が同一で無い事を念頭に置く必要がありますが、それでもおおまかな傾向は掴めると思います。個人的には89R750RKやOW-01の記載が無い事が残念で仕方が無いのですけれど。また、本家のページにはここで取り上げた750ccレプリカだけでなく、実に様々なバイクが取り上げられていますので是非ご参考にどうぞ。やっぱイギリスって国はバイクが好きなんですね。(笑)
ちなみに、速度はマイル表記(1マイル=1.61Km)、馬力はイギリス馬力表記(1bhp=1.014ps)、燃費はマイル/ガロンです。ガロンって単位はイギリス/アメリカで違うので(困った単位だ)想像でしかありませんが、恐らく1ガロン=4.5456Lだと思います。
SUZUKI
Make |
Engine |
Model |
Max Speed |
Max Speed |
SS 1/4 mile |
Power |
Average |
Issue |
and Model |
CC |
Year |
Prone |
Upright |
sec@mph |
bhp@rpm |
mpg |
tested |
GSX-R750F |
749 |
1985 |
146.5 |
139.8 |
11.40@119.8 |
84.2@10,000 |
35 |
Aug 85 |
GSX-R750H |
749 |
1987 |
145.5 |
133.6 |
11.40@118.0 |
88.3@10,600 |
43 |
June 87 |
GSX-R750J |
748 |
1988 |
150.0 |
143.2 |
11.10@123.1 |
84.5@11,000 |
34.4 |
April 88 |
GSX-R750K |
748 |
1989 |
148.0 |
136.5 |
11.50@117.5 |
86.0@10,500 |
37.5 |
Nov 89 |
GSX-R750L |
749 |
1990 |
150.0 |
145.0 |
10.87@127.0 |
95.0@10,500 |
33 |
May 90 |
GSX-R750M |
749 |
1991 |
149.5 |
146.0 |
11.14@118.0 |
101.9@11,000 |
36 |
July 91 |
GSX-R750WN |
749 |
1992 |
157.5 |
147.5 |
11.14@129.0 |
95.5@11,493 |
43.0 |
May 92 |
GSX-R750WP |
749 |
1993 |
158.5 |
150.5 |
11.29@120.0 |
105.0@11,000 |
41 |
April 93 |
GSX-R750WR |
749 |
1994 |
153.0 |
n/a |
11.26@124.8 |
103.7@10,750 |
39.2 |
May 94 |
KAWASAKI
Make |
Engine |
Model |
Max Speed |
Max Speed |
SS 1/4 mile |
Power |
Average |
Issue |
and Model |
CC |
Year |
Prone |
Upright |
sec@mph |
bhp@rpm |
mpg |
tested |
ZXR750 H1 |
748 |
1989 |
152.5 |
144.0 |
11.40@120.5 |
91.0@10,000 |
38.5 |
June 89 |
ZXR750 H2 |
748 |
1990 |
152.0 |
146.5 |
11.32@130.0 |
98.0@10,000 |
42 |
May 90 |
ZXR750 J1 |
749 |
1991 |
143.5 |
135.0 |
11.71@115.0 |
94.7@10,500 |
43.5 |
July 91 |
ZXR750 J1 |
749 |
1991 |
143.5 |
135.0 |
11.70@115.0 |
94.9@10,300 |
40 |
Aug 91 |
ZXR750 J1 |
749 |
1992 |
148.5 |
141.5 |
11.46@126.0 |
95.1@9,793 |
45 |
May 92 |
ZXR750 L1 |
749 |
1993 |
157.0 |
146.0 |
11.56@124.0 |
103.0@10,300 |
45 |
Feb 93 |
ZXR750 L1 |
749 |
1993 |
157.0 |
146.0 |
11.50@124.0 |
105.6@10,750 |
44 |
April 93 |
ZXR750 L2 |
749 |
1994 |
160.2 |
n/a |
11.30@124.5 |
108.5@11,000 |
40.6 |
May 94 |
ZXR750 L3 |
749 |
1995 |
166.5 |
n/a |
11.30@124.5 |
108.5@11,000 |
n/a |
June 95 |
ZXR750R K1 |
749 |
1992 |
158.5 |
151.5 |
11.48@119.0 |
110.0@11,000 |
41 |
July 92 |
ZXR750R K1 |
749 |
1992 |
152.6 |
141.5 |
11.62@n/a |
98.8@11,250 |
41 |
Nov 95 |
ZXR750R M1 |
749 |
1993 |
163.0 |
150.5 |
n/a |
104.7@11,000 |
37.3 |
Sept 93 |
HONDA
Make |
Engine |
Model |
Max Speed |
Max Speed |
SS 1/4 mile |
Power |
Average |
Issue |
and Model |
CC |
Year |
Prone |
Upright |
sec@mph |
bhp@rpm |
mpg |
tested |
RVF750R-R RC45 |
749 |
1994 |
162.5 |
155.0 |
11.56@127.3 |
104.1@12,000 |
33 |
June 94 |
RVF750R-S RC45 |
749 |
1995 |
164.5 |
n/a |
11.53@120.5 |
102.0@11,800 |
n/a |
June 95 |
VFR750R-J RC30 |
748 |
1988 |
155.5 |
144.6 |
12.00@122.5 |
92.6@12,500 |
37.3 |
April 88 |
VFR750R-K RC30 |
748 |
1989 |
158.0 |
145.5 |
12.17@119.0 |
93.0@11,500 |
39.5 |
June 89 |
VFR750R-L RC30 |
748 |
1991 |
158.0 |
145.5 |
12.17@119.0 |
92.6@12,500 |
45 |
Nov 91 |
YAMAHA
Make |
Engine |
Model |
Max Speed |
Max Speed |
SS 1/4 mile |
Power |
Average |
Issue |
and Model |
CC |
Year |
Prone |
Upright |
sec@mph |
bhp@rpm |
mpg |
tested |
YZF750R |
749 |
1993 |
160.0 |
150.5 |
10.94@128.0 |
106.0@11,750 |
36 |
April 93 |
YZF750R |
749 |
1994 |
152.4 |
n/a |
11.29@124.7 |
107.5@11,250 |
35.7 |
May 94 |
YZF750R |
749 |
1994 |
146.8 |
134.8 |
11.37@121.6 |
103.5@10,750 |
36.8 |
Jan 95 |
YZF750R |
749 |
1995 |
164.0 |
n/a |
11.74@120.6 |
103.5@11,100 |
n/a |
June 95 |
YZF750SP |
749 |
1993 |
151.0 |
n/a |
11.90@118.6 |
103.0@11,000 |
32 |
Jan 94 |
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