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●ROAD RIDER 1999年2月号

 グッドルッキングカスタム(笑)なロードライダー誌でも過去に何度か油冷エンジンモデルが特集されていますが、これがその最新版です。モデル紹介では結構色んな部分に誤記があるので注意が必要です。いつの間にやら油冷エンジン搭載車もバリエーション豊かになりましたね。しかし、『油冷エンジン』の正確な定義って何なんだろ?ピストンへのオイル吹き付けだけでは『油冷』ではないので、ヘッドの冷却なのかな?

 話は全然変わりますが、R系油冷エンジン、新車販売がメインのバイク屋さんでは『もうイイよ〜』だそうです。(笑)そりゃそうだね。かれこれ15年以上も同じ形のエンジンを売り続けている訳で、さすがに飽きるらしい。ま、それだけ造ればコストもかなり下がる訳で、GSFやINAZUMAのあのプライスも納得ですね。GSF、どうせなら油冷後期のRのアルミフレームで造れば良かったのになぁ.....。どうもあのスイングアームピボット部分のラバーが気に入らないので。


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