●GSX-R750J〜R750WP用オーリンズサスのオークションのお知らせ
BBSによく顔を出して下さっているノブさんから上記サスペンション（中古）のオークションの知らせが届きましたのでこちらに転載します。私は情報を提供するだけであって抽選には一切感知しませんので、興味のある方は直接ノブさんまでご連絡下さいませ。
尚、私も興味があるので応募するかもしれません。（笑）
------以下、GSX-R BBSからの転載
みなさーん！！ 投稿者：ノブ 投稿日：2001/12/03(Mon) 21:17 No.231 ?
たつをさんお言葉に甘えてこの場をおかりしますね。
さて、GSX-R750オーナーの皆さん、聞いてください。前に乗っていた90R750に付けていたオーリンズを、GSF1200に付けようとしたら、ショック長がありすぎたためつかない事が判明。オーバーホール時にリセッティングしようとしたら、スプリング、ロッドも交換しなければならず、8万円を超えるらしいのです。
で、率直に言いますと、誰か買ってくれ〜！（笑）
状態は、走行約33000km。オイル漏れはありませんが、OHをしたほうが楽しめるかと・・・。装備は油圧イニシャルアジャスターではなく、車高調整機能付き。'88〜'95までいけると取説には書いてありました。
気になるお値段の方は・・・・・30000円！！どーかな〜？
対応機種が機種だけに（たつをさん、みなさんごめんなさい）何人の人が興味を持つのやら・・・。ボーナスに余裕がある方、どーでしょう？ちなみにオークション制ではありません。値段は変えるつもりはありません。なぜか？？
それは油冷馬鹿だから！！GSX-R750オーナーを応援します。
モット安くしたいのですが、こちらの事情も察してください（笑）
ご希望の方は一報ください。とりあえず画像を送りたいと思います。どーかひとつヨロシクお願いします。
------ここまで
ちなみにR1100にも装着は可能（ボルト締結は出来るという意味）と思われますが、サスの自由長（R1100用オーリンズは312mm（ノーマル315mm）固定で車高調は付かない）やバネレート（R750用は1091-16、R1100用は1092-29、品番の意味は不明です（笑））減衰力設定（調整段数は同じですが、オリフィス径やシムが違う可能性は高いです）がマッチしない可能性が高いので自己責任でお願いします。ノブさんに泣きつかないで下さいね。
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