http://gsx-r.tatsuwo.org/ SUZUKIの４サイクル技術の集大成であるGSX-Rシリーズに特化したサイト http://gsx-r.tatsuwo.org/MY_RK4/wirelock.html 　っとまぁ、長いサボリ明けの更新が、こんな地味ネタで非常に恐縮なのですが…（汗 　今年の私のお盆休みは８月８日～１２日までの５日間。８日～１１日は、３泊４日で妹夫婦の住む石垣島に久しぶりに遊びに行き、また、最終日の１２ 日は恒例のお盆セッションってことで、いつになく慌ただしい夏期休暇になってしまい、K4をじっくりいじる時間が全然取れませんでした…　っつっても、い じるネタも無いんですけどね（汗 　けどまぁ、１２日の午前中は少し時間が取れましたので、懸案であったオイル周りのワイヤーロックに着手することにしました。 2008-08-15T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/MY_RK4/slider.html 油冷機時代には取り付けたくても付けられなかったフレームスライダー。いや、製品としては存在してるんでしょうが、カウルを無加工で装着となると かなり厳しかったので諦めてたんですけど、今度のK4は最近では一般的なツインスパーフレームで装着も比較的簡単っぽいですし、20周年記念モデルには純 正で装着されてるっぽいので、MR2さんのサイトを参考に、部品を手配して装着と相成りました。 2008-06-29T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/MY_RK4/axlenut.html ってなわけで、購入当初から「こりゃ不便だろうなぁ…」っと思っていた、コッタピン仕様のリアアクスルナットを、なじみのあるセルフロックタイプのナットに交換しました。…こんなことまで更新ネタにしちゃうのかって感じですが（汗 2008-06-12T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/MY_RK4/luggagespace.html 納車時にタンデムシートが別送で送られてきたR750K4ですが、タンデムする機会なんてまずありませんので（泣、車検のとき以外はずっとシングルシートカウルで乗っています。で、 このシングルシート下には、納車前に予想していた以上に荷物が入るので、非常に重宝してたりします。…っつても、GSX1400のようにはいきませんし、 既に工具やらでいっぱいいっぱいなんですけどね（汗 2008-06-03T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/MY_RK4/bar_clock.html ってなわけで、K4を買ってから初めてツーリングに行ってきたんですが、夜からバンドの練習が入ってたので、お目当てのうどんを食べたあと、私だけ一足お先に高速を使って自宅に戻りました。…んだけど、予想外に時間に余裕ができてしまったので（汗、偶然手に入れる事が出来たナンカイさんのバークロックというアナログ時計を取り付ける事にしました。 2008-06-02T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/MY_RK4/speed_k4.html ってことで、ユーザー車検の時に、「この車両のスピードメータは、フロントですか？リアですか？」なぁんて事を聞かれて、改めてリアからメーター計測をする車両に乗るのが初めてだという事に思い至った訳ですが… 2008-05-30T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/NEW/new.html っつ〜ことで、実は最近（とはいってもここ３年位）、「英語のスキルをアップしたいなぁ」なぁんて何となく思っていて、早めに家に帰った夜はMSNを立ち上げて、お互い非ネイティブな英語を駆使してウダウダと過ごしたりしてるんですが、偶然見つけた英語自習サイト、「iKnow」ってサイトが結構面白くて、ちょくちょく遊んでます。…とはいえ、なかなか毎日は覗けないんですけれど。←早起きするというオプションは無いらしい（汗　こんなサイトが無料ってんだから、ほんと、ウェブサービスで儲けるのは大変だぁ…なぁんて結構切実に思ったりするのですが、どんなビジネスモデルであれ、やっぱ、ユーザーに便利に、楽しく使ってもらう事を忘れちゃいかんというか、運営している側が楽しめるものを提供すれば、自然と結果はついてくるんだろうなぁ…なぁんて思ったりして。 2008-05-26T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/NEW/new.html ってなわけで、久々に何の予定も入ってない土日２連休をとってます。せっかくなのでどこかにツーリングにでも以降かなぁっと週の半ば までは考えてたんですが、天気予報がみるみると雨の予報に変わったので（泣、金曜の夜からDeath Noteの単行本を読み返してみたりしてます（笑　けどまぁ、今日は朝早くから起き出して、K4をいじってたんですが、昼過ぎにいよいよ本格的に降ってきて、最後に予定していた作業が 中途半端に終わってしまったのが心残りではあります…　明日は晴れるといいんですが、ちょっと期待薄だなぁ… 2008-05-24T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/NEW/new.html ってなわけで、昨日はいいお天気にも関わらず、どこにも行かずにバイクと戯れたり。先週は土曜が出勤だったので、休みが１日しか取れないとバイクに乗る気持ちがなかなか起きません…←ダメな奴　けどまぁ、少しずつではありますが、各種作業を通じて、R750K4との距離も縮んできた感じがしますね。リアの割ピンを外すのが面倒くさくて、未だに チェーンの遊びすら調整してはいませんが…（汗　K4に適合するセルフロックナットタイプのアクスルナットの品番を、どなたか教えて下さいませんか？ 2008-05-19T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/GSX_R/750J/750J.html 市販車で見るGSX-Rの歴史（兼Owners Link）から kusi750さんのBlog（R750J）にリンクさせて頂きました。ご快諾を感謝します。 2008-05-08T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/MY_RK4/ETC_replace.html つ～わけで、短い休みを利用してR750Lに装着したきり、たった１度しかゲートをくぐっていないETC車載機をK4に移植する事にしました。 2008-05-06T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/NEW/new.html ってなわけで、久しぶりに更新すると一連の流れを忘れていて、なんだかんだで３時間もかかってしまう訳で…orz　スキルが落ちとるな 2008-04-29T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/MY_RK4/impression.html 　ってなわけで、毎年のことながら、初回のスクール翌月は首の筋肉が…orz特に今年は昨年の秋以降、全くバイクに乗れませんでしたので、うなじの辺りが激しく筋肉痛になっております。これだけの長期間バイクに乗らなかったのは結構久しぶりなので、腕の筋肉痛やらも覚悟してたんですが、さすがにそれは大丈夫だったみたいです。 　バイクに乗ることに対する恐怖心も心配してたんですが、そこはほれ、根がバカですので（笑、跨った瞬間から奇麗さっぱりなくなっております。っつか、ほんとに乗りやすいバイクで随分と拍子抜けしているというか、純正ステダンの弊害と、インジェクションによる全閉からの開け始めの唐突さ以外は何の不満もないっつ～か、まるで冬の間猛特訓して上手くなってしまったかのような錯覚にさえとらわれそうです（笑 2008-04-06T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/bbs.html 以前からその存在を忘れてしまっていた画像BBSの運用を停止しました。 2008-04-02T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/NEW/new.html ってなわけで、１日限りのトップページは撤収となりました。いつもつまらないネタにお付き合い頂き、ありがとうございます（笑） 2008-04-02T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/NEW/new.html 　代休となった本日、ようやく新しいバイクの納車となり、所用の為に30kmほど市街地をウロウロしましたが、前傾ポジションのキツイR750Lからの乗り換えと相まって、新しいバイクのライポジはすこぶるラクチン♪でございました。いやぁ、ほんと、こりゃ楽だわ（笑） 　というわけで、大変長期間にわたって更新が滞っておりましたが、新年度がスタート、スクールシーズンもスタートという事で、バイクの乗り換えを機に、８年間続いた「Ride on GSX-R!」という名称をこのたび改称し、新たなスタートを切る事となりました。 　「裏切り者！」との罵声は甘受する覚悟でございますが、今後とも当サイトを宜しくお願いいたします。 2008-04-01T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/privacy.html 諸事情がありまして、プライバシーポリシーを独立したページに移動しました。 2008-02-29T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/bbs.html 掲示板のスクリプトを最新のものに入れ替えました。 2008-01-13T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/NEW/new.html ってなわけで、久しぶりにサイトのメンテナンスといいますか、RSSに手を加えたついでに.htaccessにも手を入れてみた(古いRSSにアクセスがあれば新しいRSSにリダイレクトするようにしたかった）んですけど、なんだか上手くいかなくて挫折したまま放置していたのですが、これが痛恨のインターナルサーバーエラー（500）を引き起こしている事に全く気づかず（汗、先ほどようやく復旧いたしました。やっぱ慣れない事はするものじゃないな（汗　大変ご迷惑をお掛けしました事をお詫び致します。 2008-01-09T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/NEW/new.html ってことで、かれこれ２年程手動（！）でRSSを配信してきましたが、手動生成故なのか、RSSリーダーによっては新着記事が表示されなかったりするようなので、拡張子を.rssから.xmlに変更すると同時に、内部構造も新着記事を上積みする形式に改めてみました。これで無事に表示されるといいのですが…　あ、rssのフォーマットはRSS1.0形式にて出力しています。 2008-01-08T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/NEW/new.html 　というわけで、新年あけましておめでとうございます。 　昨年は私事の忙しさのあまり殆ど更新らしい更新が出来ず、非常に心苦しい１年となってしまいました。また、秋には人生初めての入院生活を送るはめにもなり、皆様方に大変ご心配とご迷惑をお掛けした事をお詫び申し上げます。 　心機一転となる今年は精力的に更新を…　出来る気が全くしないのですが（汗、そこはほれ、いつものごとくマイペースでということで一つご勘弁を（笑） 　なにはともあれ、今年は皆様にとってすばらしい１年となりますように。 2008-01-01T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/NEW/new.html 　風がないと比較的穏やかですけど、やっぱ日に日に寒くなってきますねぇ… 　１ヶ月以上更新を放置しておりますが、お陰様で身体の方は日を追って回復してきておりまして、今日撮影したレントゲンでは、肺挫傷の後遺症はほぼ完全に回復してたみたいです。肋骨も（多少ずれているのは仕方が無いのですが）骨折箇所にうっすらと白い幕が見えて来るようになり、少しずつ新しい骨が出来てきている様子。あとは鎖骨のほうですが、こちらも徐々に可動範囲が広がりつつありますので、リハビリを実施出来るようになるまであと一息って感じです。やっぱ、今年一杯は掛かるんだろうなぁ… 　けどほんと、入院中は２ヶ月でここまで早く回復するとは思っても見なかったんで、ほんと、皆さんのお心遣いには感謝しております。 2007-12-08T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/NEW/new.html いうわけで、入院中は携帯電話しか使えなかった為、mixiの日記及びGSX-R BBSでの現状報告しか出来ませんでしたが、３０日の火曜日に無事に退院し、大阪に戻って参りました。大阪での診察の結果は、右鎖骨の骨折、左鎖骨にヒビ及び、右肋骨９本（第２〜第１０）の骨折、胸軟骨に骨折の疑い（レントゲンに映らない）だそうで、歳が歳だけに完治には２〜３ヶ月の期間が必要っぽいです。肺挫傷の方は右側の肺がまだ1/6程しぼんでいるようですが、こちらは既にほぼ完治の状態だそうで一安心。 　今後の予定ですが、肺挫傷の治療の為に挿入したチューブを抜いた穴の抜糸が１週間後、骨折の方は鎖骨・肋骨とも、補助ベルトでの固定による自然治癒を目指す事になりました。現状、少し動くとすぐに息切れする（ならタバコをやめろ！）のと、寝起きが非常に困難（起きあがろうとすると骨折箇所に激痛が走る）、鎮痛剤の連続服用で頭が働かない（これは元々なのかも…）ってな感じですが、ほんの１週間前と比べると相当回復しているのが自分でも良く分かりますので、まさに日にち薬というか、時間さえ掛ければまたバイクには乗れるようになると思います。 　入院中、様々な方からお見舞いや激励のメール、コメントを頂戴し、大変感謝しております。また、その全てに返信を返せない非礼をどうかお許し下さい。 　このサイトの今後の予定ですが、HTMLエディタによる編集作業がまだちょっとしんどい（Macのキーボード操作が鎖骨に響く）ので、当分の間は放置が続きますが、最悪の状態は既に脱しておりますので、どうかご心配なく。 　取り急ぎ、現状のご報告とお礼まで。 2007-11-01T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/NEW/new.html 寒い！ってな感じで、急速に秋が深まりつつある今日この頃。さっさと自販機のコーヒーを暖かいのに入れ替えて欲しいのですが、タイミングってのは上手く合わないものですねぇ。 2007-10-15T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/MY_R/etc.html というわけで、２輪のETCサービスが正式に始まってから約１年が経過。サービス開始とともにカードだけは作ってETCカードの手渡しによる「ETCマイレージサービス二輪車特例措置」をずっと受けてきたのですが、特例措置がこの１１月末で終了するという案内が３回も郵送で送られてきたので、重い腰を上げて車載機を取り付ける事にしました。 2007-10-07T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/NEW/new.html いやぁ…あまりに久しぶりすぎて更新の手巡をすっかり忘れておりますが…（汗　前回の更新が８耐直後ですか…　未だ目を閉じればあの瞬間が蘇って来るんですけれど、あれからもう２ヶ月弱が経ってるんだよなぁ…　時が経つのは早いね…　ってことで、毎度の事ながら、備忘録的な更新ですがご容赦。 2007-09-17T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/NEW/new.html 　時間がなくて自分のサイトでさえ記念書き込みに近い状態でしか更新出来ませんが（泣、遂にGSX-Rが８耐の頂点に立ちました！　その歴史的瞬間に立ち会えた事を非常に嬉しく思ってますし、スズキが、ヨシムラが、そしてGSX-Rが好きで本当に良かったなぁっと思っています。 　なんつ〜か、みんな放心状態だったのがとても印象に残っているのですが、HRCをねじ伏せての優勝ですので、まさに文句なし。 　痛恨の電池切れで８耐決勝の写真が殆ど無いのですけれど、４耐決勝の際に写した写真や、携帯の動画機能で撮った表彰式などを交えながら、GSX-R TIMES 号外として、後日コンテンツにまとめたいなと思っています。 2007-07-30T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/NEW/new.html ってなわけで、台風一過の晴天のもと、久々にツーリングに行って下着までグショグショになって帰ってきた訳ですが（泣、R312の道の駅へと北上中、無事に100000kmを迎える事が出来ました。私がオーナーになってはや８年かぁ 2007-07-16T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/MY_R/carburetor5.html というわけで、実に１月以上もサイトをほったらかしていた訳ですが、なんつ〜か、今年に入ってから更新頻度がダダ下がりとなってしまい、非常に心苦しい毎日を送っております。…単に忙しくて更新出来ないだけなんですけど、こういうときに「Blog化してさえいれば、もう少しこまめに書く事も出来るんだけど…」なぁんて事も頭をよぎったり。 　けどまぁ、雑文を毎日書くのは気が引けますし、ホームページを通じて近況報告をするような柄でもないので、今年一杯はこんな感じの更新頻度になってしまうと思います。 2007-07-10T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/MY_R/brake_r_220.html ってな訳で、改造ネタ自体がかなり久しぶりになってしまいましたが、懸案であったアブレーキの小径化にようやく着手出来ましたのでざっとレポートなど。 2007-06-02T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/MY_R/brake_r_diaphragm.html ってなわけで、ここんところかなりバタバタした毎日が続いているのですが、この週末は久々に自分の時間が少し取れましたので、猪名川 サーキットのトライアル全日本選手権や近畿スポーツランドのサテライトステージなどには目もくれず（笑）、愛機の整備にいそしむ事に。…っつてもあんまり たいした事は出来なかったんですけどね（汗 2007-05-27T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/MY_R/brake_r_6.html 明日の午前中が急遽オフになったので夜更かしして更新。…つっても作業そのものは春先の定期整備内容なのですが…（汗 2007-05-03T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/NEW/new.html ってなわけで、すっかり５月な訳ですが…　これだけ更新頻度が落ちるのも久しぶりだなぁ…　忙しい振りをしてるだけって噂もあるのですが（笑）、なんだかんだで更新に裂く時間がとれないだけでなく、最近はバイクをいじる時間も少なくなり つつあり、ひょっとするとこのままフェードアウト…することはないと思いますけど、掲示板へのレスも含め、自分のサイトにアクセスする頻度はしばらくこん な状態が続きそうですが、どうかご容赦ください。 2007-05-02T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/NEW/new.html っつ〜ことで、先ほどの4月1日24時を持ちまして、サイト書籍化記念プレゼント企画へのご応募は締め切らせて頂きました。 2007-04-02T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/NEW/new.html ってなわけで、ろくに更新もしないまま、2007年の第１四半期が終わってしまった訳で…（汗）　季節はすっかり春になってしまいました。そんな中、先の大阪モーターサイクルショーに引き続き、東京モーターサイクルショーの一般公開初日に日帰りで東京はお台場まで出かけてきた訳ですが、大阪との盛り上がりの違いに思いっきりびっくりしました。関係者に言わせるとこれでもショボくなったそうですが、会場は広いし、ブースも多いし、なにより、平日の午後なのに一般来場者がそこそこ多くて、これなら二輪の将来もちょっとは安心なのかなぁ…なぁんて思ってみたり。 2007-04-01T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/MY_R/my_r.html 気がつけばまる２ヶ月近く放置が続いていた…（汗）　アクセス解析をたまに覗くと、更新頻度と訪問者数は確実にリンクしてるよなぁ…などと今更ながらに驚いたりするのですが、今年はひょっとすると昨年までのような頻度での更新は無理かもしれません。いっそのことBlogへ移行しようかなぁ…なぁんて事も少しだけ考えたんですけど、当面はこのスタイルでいく予定ですので、RSSでもご登録頂いて、更新案内があったときにでも遊びにきて下さいませ＞皆様 2007-03-25T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/GSX_R/400M/400M.html 市販車で見るGSX-Rの歴史（兼Owner's Link）にて、でつさんのサイト（91 R400RSPII）にリンクさせて頂ける事になりました。ご快諾を感謝します。 2007-02-06T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/FAQ/model_code.html DR800の型式より、R/S/Tの排気量区分を修正 2007-01-29T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/MY_R/link_bearings.html ってな訳で、10万kmを前にした車体周りのリフレッシュもいよいよ大詰め…　なぁんて気合いを入れてる訳でもないのですが、１昨年末のホイールベアリング、昨年末のステムベアリングに引き続き、一度も交換した事が無いスイングアーム及びリアサスリンクユニットのベアリングを交換する事にしました。 2007-01-21T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/MY_R/alt_sel.html ってな訳で、部品を引っぱり出しちゃうとバイクをいじりたくなってしまう性格故、結局本日、オルタネータとセルモータを予備部品に交 換してしまいました…　別に不具合がある訳では無いので、完全に趣味の領域なのかも（汗　けどまぁ、どちらの部品もブラシという消耗品が内部に入ってます ので、10万キロを迎える前に、点検済みの部品に交換するのもあながち意味が無いとは言えない…とイイなぁ（笑） 2007-01-14T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/ETC/alternator.html ってなわけで、たまにはちゃんと更新しないとなぁ…（汗　昨年末にセルモーターの点検と構造を追加したばかりなんですが、Silly Talkで電気の事を少し書いたこともありますので、面倒くさくて開梱すらしていなかったオルターネータ（発電機）もざっと開梱して点検してみる事にしました。 2007-01-13T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/MY_R/interference.html ってことで、今年は３日が初乗り＆初いじりとなりました。この時期、露天整備はあんまりやりたくないのですが、アッパーカウルを外す程度ならなんとか耐えられそうな天気でしたしね。先の年末に実施したステムベアリング交換の際に発見したのですが、私のGSX-Rは、右一杯にハンドルを切ると、ステムのアンダーブラケットに共締めしてあるスピードメーターケーブルのガイド金具と左側のヘッドライトのH4コネクタのゴムカバーが干渉してしまうようです。 2007-01-04T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/NEW/new.html 新年あけましておめでとうございます。また、年明けそうそう、Ride on GSX-R! にお越しいただき、どうもありがとうございます。お陰様でこのサイトも公開以来丸７年が経過し、無事に８年目に突入致しました。作り始めた時はまさかこんなに長く続くとは全く思っていなかったのですが、密な更新と長期の放置を繰り返しつつ（笑）、こうしてなんとか無事に続けてくる事が出来ましたのも、ご愛顧、ご訪問頂いております皆様のお陰と感謝しております。このところGSX-R絡みの更新が殆ど出来ずに申し訳なく思っておりますが、乗り換えの予定は「全く」ありません（すまん＞店長）ので、今年も「ぼちぼち」を合い言葉に、マイペースで続けていこうと思っております故、変らぬご愛顧の程、宜しくお願い致します。本年が皆様にとって素晴らしい１年となりますことを。 2007年 元旦 Ride on GSX-R! Webmaster 佐藤 達夫　拝 2007-01-01T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/MY_R/stem4.html クリスマスイブにホームページを更新するのはいつもの事（泣 ってことで、今回はずっと懸案だったステムのベアリングの交換です。 2006-12-24T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/ETC/sel_motor.html ってなわけで、年も押し迫って来ておりますが、GSX-Rに関しては大きな整備の予定も無い＝更新の予定も無いって感じで、なんだか気が引ける今日この頃。何かネタは無いかなぁ…　っと更新作業を念頭に置いて周りを見渡すってのも実はあんまり好きな生き方じゃないのですけれど、Safariのブックマークを辿ってKartzさんのサイトにお邪魔した所、なにやらセルの不調との事で交換記事が掲載されており、「そういや俺も以前に予備部品を手に入れた気がするけど、あれって何処にしまったっけ？」っとベランダの物置をゴソゴソっとすること１分（小さな物置ですから…）、開梱した形跡すらない（汗、セル＆ジェネレータセットが出て来ましたので、二番煎じの感も拭えませんが、内部構造を確かめる為に分解/清掃してみました。 2006-12-10T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/ETC/1208/1208.html ということで、日本時間で８日に入ったので、年に一度の定期更新を実施。 2006-12-08T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/NEW/new.html サイトの再構築…　っといえば凄く聞こえがいいんですが（汗　７年近くに渡る増改築の結果、様々なTAGが混在する結果となってしまい、文字列一括書き換えソフトを使う事もままならなくなってきましたので、重い腰を上げてHTMLのフォーマットを統一…　出来れば良かったのですが、流石に<p>タグや<div>タグ、< font size>系と<big><small>系が混在している本文にはほとんど手を入れる事が出来ませんでした（泣　それでもなんとか、ヘッダとフッタの部分は（ほぼ）全てのHTMLを統一出来たのでこれでヨシとしておこう。 2006-12-03T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/NEW/new.html ってな訳で、結局耐久レースはペアを組む予定だったライダーが体調不良との事で結局出ずじまいに終わり、某資格審査も終わった事だし、私の今年のライディングシーズンはこれでほぼ終了。それと同時に、ご協賛各方面への報告書に添付する資料の作成に追われる日々を送っております…　デスクワークは苦手だ（泣　ですので、このサイトも一連の事務作業が終わるまでは放置がほぼ決定したような物なのですが、Excelに代表されるビジネスソフトをいじってると気分が滅入ってくるので（マジ）、このサイトのとあるページを大幅に改定したりして。（笑）　まぁ、ここに来てくださる殆どの方は見た事も、また、見る機会も無いページの筈なんですが、何かの機会に見つけたら掲示板にでもご報告くださいませ。 2006-11-29T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/MY_R/engine_conditioner.html そろそろ総走行距離100000kmへのカウントダウンも始まり、「せめてこのオフにはピストンリングとステムシール位は取り替えてやりたいなぁ…」なぁんて思いは、場所の確保と予算絡みであっさり玉砕しそうな今日この頃。（泣　甲斐性の無さを嘆きつつも、春先のキャブ整備の時に撮影したインテークポートの情景が頭から離れず、なんかいい方法は無いかなぁ…っとネットを彷徨うと、エンジンコンディショナーなる製品のレポートがそこかしこに見られました。 2006-11-17T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/MY_R/brakepedal.html っとまぁ、このところ色んな必要があってライディングフォームの改造というか、バリエーションを広げる事を少しづつ試みているのですが、私のライディン グは、スポーツライディング系への入り口がジムカーナだっただけに、ずっとロード系で走っている人達と比べるとリアブレーキへの依存度が非常に高く、左 コーナーならまだしも（これもリアを踏もうとすると空振りしてあせる事も多いんですけど…）、右コーナーが窮屈でしょうがない。 2006-11-05T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/NEW/new.html 雨の予報だったんですが、なんとか持った大阪です。いつの間にか季節はめっきり秋になり、夕暮れがとても早くなって来ました。17時でほぼ日没なので、最終開催のスクールがちょっと心配。晴れて欲しいなぁ…　そうそう、この週末は久々にキャリーオーバーが出た本TOTOを買ってみたんですが、７勝６敗の惨敗…　鹿島にはほんと、愛想が尽きました。ナビスコカップも負けてしまえ！（泣　 2006-10-29T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/NEW/new.html 久しぶりの更新に成る訳ですが、先の駐禁に引き続き、リアタイヤのパンクに、雨のスクールに、スクールでの恥ずかしい転倒にっと、バイク絡みのツキにことごとく見放されているような今日この頃であります（泣　けどまぁ、その分、バンドの方が充実気味で、そういう意味でも２つ趣味を持つと救われることが多いなぁ… なぁんて思ってみたり。で、諸々の更新ネタをチェックしていたら、My GSX-R のコンテンツがいつのまにやら２０項目も目次から落ちていたことが判明…（泣　恐らく更新項目を上に追加するようにリニューアルした際の作業ミスっぽいの で、かれこれ２年近くも気づいてなかった模様です。ダメじゃん、俺… 2006-10-16T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/NEW/new.html 国土交通省が 二輪の歩道駐車に関するパブリックコメントの募集 を実施してます。 2006-10-04T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/MY_R/stem_and_brakepad.html 先に行なわれたGS50のレースに出場し、久しぶりに自分のGSX-Rとは違う車輛をかなり真剣に乗ったのですが、その後に乗り換えたGSX-Rのハンドリングはなんだかフロント周りの挙動に違和感を覚えます。この印象はこの車輛に乗り換えてからずっと覚えている類いの物で、５分も乗れば「こんなもんか」で済んでしまう話でもあるんですけど、GS50に限らず、他の殆どの車輛からの乗り換え時には必ず同じような違和感を感じ続けていますし、フォークを交換したりしても劇的に改善する気配がありませんので、この時期の倒立フォークの作動性や、重量的なバランスがこのフレームに上手くマッチしてないんでしょうね、きっと。 2006-10-02T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/FAQ/spacer_engnemount.html どこに置こうか非常に迷ったのですが、FAQに油冷後期用のエンジンマウントを追加しました。 2006-09-07T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/NEW/new.html ハンスムートの直筆サイン入りタンクを纏ったGSX1100S KATANAにお乗りのBEAMさんから走行会のご案内を頂きましたので、うちからも告知をば。 2006-08-24T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/MY_R/battery.html 非常に小ネタで申し訳ないですが、My GSX-Rのバッテリーの防寒対策にバッテリーへの補水を補足しました。 2006-08-23T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/ETC/user2.html お盆も真っ盛りですが、いやぁ、ほんと、今年も暑いっすね（汗）　そんな中、２年ぶりにユーザー車検を受験してきました。心配していた光軸もすんなり通ったみたいで、これでまた２年間乗る事が出来るので一安心です。 2006-08-14T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/bbs.html なんだか台風が来てるらしいっすね…　暑いのも嫌だけど、大雨もなぁ…　遅きに逸した感も拭えませんが（汗、BBSに画像対応掲示板を追加しました。 2006-08-08T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/NEW/new.html Linkページ、及び、各種外部リンクを大幅に整理しました。 2006-08-06T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/MY_R/light_axis.html ってことで、すっかり忘れていたのですが、２年に一度訪れる車検の季節がまたまたやってきまました。今回で４回目ともなれば緊張感も何も無く、強いていえばお盆の時期にちゃんと予約が取れるかどうかが一番の心配事なんですが、最近は電話ではなくネットで予約が可能らしいので、これもそれほど心配しなくてもイイのかもなぁ…　Safariできちんと予約出来るのかはちと不安ですが（汗） 2006-07-30T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/MY_R/electric.html 去年の今頃、ツーリング先で突如再始動不能となった私のGSX-R。症状としては、 2006-07-23T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/NEW/new.html 各種ログの整理を行ないました。 2006-07-09T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/FAQ/casecover.html 連日の熱戦に睡眠不足気味の今日この頃ですが、今夜はいよいよ日本代表の初戦。なんとか勝って決勝トーナメントへの第一歩を踏み出して欲しいところです。これまでの試合を見てると、立ち上がり１０分が勝負所っぽいですね。 2006-06-12T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/NEW/new.html >> って事で、恐らく閉幕まではほとんど更新がないと思われますがご容赦の程を。　なぁんて書きながらも、やっぱり記念に何か残しておきたい訳で（笑）、３試合を朝までテレビ観戦しながらチマチマとCSSとhtmlをいじってたりして（汗　いやぁ、アルゼンチンはやっぱ強いね。トリニダード・トバゴもコートジボワールも凄いよ、ほんと。 2006-06-11T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/NEW/new.html あれから早くも４年の年月が経ち、いよいよ2006年 FIFA WORLD CUPが開幕。やっぱ、FIFA ANTHEMが流れると胸が高鳴ります。いきなりバタバタと点の取り合いのような、ある意味大味な開幕戦となりましたが、新しい試合球の影響なんですかねぇ。開幕２試合で合計８ゴールって…（汗）けどまぁ、これから眠れぬ夜が続きそうです。 2006-06-10T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/NEW/new.html エイミングスポーツの代表の前田淳さんが、先のマン島TTレースでの負傷により、永眠なさったそうです。氏とはかなり前にTIサーキットの走行会で一度お会いした事があるだけですが、関西地域でのモータースポーツ普及へのご尽力に感謝するとともに、氏のご冥福を心よりお祈り申し上げます。 2006-06-06T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/ETC/rearsus_inner.html#060511 ETCの90R750Lのリアサスの内部構造に追記しました。 2006-05-11T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/NEW/new.html なんかいきなり夏が来たような暑さの大阪でしたが…　 2006-05-08T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/ETC/rearsus_inner.html ってことで、GW最終日は生憎の雨でしたので、以前からチャレンジしようと思っていた、純正リアサスペンションの分解に挑戦。今回のドナーは、以前オイル交換したノーマルサスペンションと引き換えにお譲り頂いた国内向けR750Lの純正サスペンション（Showa製）です。 2006-05-07T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/MY_R/carburetor4.html ってことで、久々のチョンボが発覚したわけで… 2006-05-06T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/NEW/new.html hideさんのサイト（R1100WS）にリンクさせて頂く事が出来ました。ご快諾を感謝します。 2006-05-02T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/MY_R/carburetor4.html Silly Talkに少し書きましたが、練習会参加に向けてスロットルケーブルに注油作業をしていたところ、インナーワイヤーを押し込みすぎてキャブ側の太鼓が外れてしまいました。（泣　久々に大チョンボです…　まぁ、壊してしまった訳ではないので、人間万事塞翁が馬の諺もあることですし、これを機会に久々にキャブレターの清掃を実施しました 2006-05-01T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/MY_R/power.html 同じSBSのお客さんであるTomさんがGSX-R750Mの国内仕様に乗り換え→フルパワー化したとの事で、パワーチェックにご一緒させて頂きました。 2006-04-16T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/MY_R/fork5.html っつ〜ことで、先週のライディングスクール明けの軽整備をしたところ、左のフロントフォークからオイルが漏れている事が発覚した訳で…（泣 2006-04-15T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/MY_R/repaint.html 傷の入った外装にハケでペンキを塗って「補修完了」などとほざく奴が塗装に関するレポートをインターネットに公開するってのもどうかと思うんだけどね（汗）　ま、記念って事で。 2006-03-27T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/MY_R/digital_speed_2_6.html 速度計がかなり甘い：詳しくはこちらで別途検証しますが、アクティブさんのデジタルモニター速度計は５％ほど甘めの数字を表示するようです。　ってことで、検証という程でもないのですが、デジタルモニターのメーター誤差について。 2006-03-04T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/MY_R/digital_speed_2_5.html ってことで、強烈な臭いに耐えながらせっかく作った新しいメーターパネルは、デジタルモニターの液晶視野角に適応しなかったという哀しいオチになってしまいました。作り直す間、先日まで使っていたサイクルメーターに戻しても全然構わないんですが、その間、オドメーターの不一致がどんどん進行してしまいますし、寒空の下でホイールを外して左ディスクを外し、信号駆動用の磁石を取り付けるのも非常に面倒くさい上、パネルの作り直しが完了したらもう一度同じ事をしないといけませんので、さっさと作ってしまう事にしました。この間、せっかくメーターに照明が取れるようになっても、夜間は何も見えません（汗） 2006-03-04T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/MY_R/digital_speed_2_4.html >>あとはハーネスのコネクタを製作すれば、動作の確認は出来るのですが、どうなることやら…　ってことで、レポートがかなり後追になってしまっておりますが、備忘録を兼ねて。実はメーター付属の取扱説明書を紛失してしまい、正直かなり困っているのですが、メーター側からは３本のワイヤーが出ており、それはそれぞれ、 2006-03-02T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/MY_R/digital_speed_2_3.html >> 新しいパネル、どんな形にしようかなぁ…←センスの無い奴 　なぁんて悩んだ振りをしておりましたが（笑）、頭が同じ＝発想も同じってことで、皆さんがご想像していた通り、何の変哲も無いデザインになってしまいました。（汗）ほんと、工業デザイナーさんとかの頭脳の1/10でイイから手に入らないかなぁ… 2006-02-23T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/MY_R/digital_speed_2_2.html 寒さで作業が遅々として進んでおりませんがご容赦。デジタルモニターの装着にあたり、メーターパネルを作り直す事になりますので、ホースバンドを利用した現状のパネル固定方法を見直すべく、ブラインドナットをステーに埋め込む事にしました。 2006-02-17T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/MY_R/headlight2.html カウルステーを外すついでがあったので、少し前にGSX-R BBSにて話題になったヘッドライトの清掃を、実際にやってみる事にしました。…地味なレポートだ。 2006-02-17T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/silly_talk/silly.html RSS読者限定更新案内なんですが、あんまり気持ちのイイ話じゃアリマセン。2001年4月にひっそりと施行された電気用品安全法という法律についてのお話であります。 2006-02-11T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/MY_R/digital_speed_2.html 　自転車用のサイクルコンピュータを転用したスピードメータのデジタル化か らはやくも２年程が経過しました。 　その後、高 性能タコメーターへの換装などもあって、メーターパネル自体が当初からかなり変わってはおりますが、これといった大きな故障も無く、 また、電池の交換すらしていませんので、見た目がチープな事（笑）を除けばかなりコストパフォーマンスが高い製品だなぁ…というのがこれまでの素直な感想 です。…なんたって税込み2500円ですので、文句を言ったりしたらバチがあたりそうですしね。（笑） 2006-02-09T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/ETC/onbordmovie.html シーズンオフという事で、このところ殆どバイクに乗っていないのですが、たまに思い出したように車載映像を撮ってみると、タコメーターが6000rpmを超えた辺りであっさりと電源が落ちるという、かつてデジカメの動画機能で撮影していた時と同様の症状が出るようになって来ました。（泣 点火プラグから発生するノイズの影響なのかとも思いましたが、カメラ単体をコイル付近に移動して軽くレーシングしても電源は落ちませんし、サーキットでレッド付近まで回した時にはそんな事はありませんでしたから、冬という事もあって気温の影響なのかと想像してみたのですが、どうも雲台をボールタイプに変更してからの症状だと思い至ります。 2006-02-04T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/ETC/adjust_clutch.html 昨年末にスズキの某マイナーバイクに乗り換えた小柄な某氏のご不満は、クラッチレバーに調整機構がない＝レバーが指に届かないという、何とも切実な物でし た。（汗）　そういや私のRのレバーも非調整式のプレーンなタイプのレバーなんですが、小柄な手に合わせて遊びを増やす→ミートポイントが近くなっても、 解放時の初期位置は変化しはしませんので、ブレーキレバー同様の、レバー位置調整調整機構のついたレバーを物色すると、ワイヤー式のクラッチレバーの場合 はカワサキさんの５段階調整レバーを流用するのがもっともポピュラーなようでしたので、Yahoo!さんのオークションにて中古品を代理落札→先日換装と 相成りました。 2006-01-27T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/ETC/flagment.html 薬を飲んで症状は若干マシになりつつありますが、やたらと眠くなるし、食欲はわかないし、目はショボショボするしと、やっぱ風邪など引くものではないなぁ…　皆様もお気をつけて。 2006-01-20T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/NEW/new.html 風邪を引いてしまったみたいで、先日から鼻水は出るは、喉はイガイガするは、ついには腰までいたくなって来た訳で…（泣　なんだかなぁ…　そんなわけで、長期放置も大変心苦しいので、小ネタをこのスペースに。 2006-01-19T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/NEW/new.html ネタ切れ： 　新年のご挨拶を済ませてから早くも10日弱が過ぎた訳ですが、さすがにこの季節に屋外でバイクを触る気にもなれず、また、これといった更新ネタも確保しておりませんので（汗、春先まではチマチマとしたサイトのメンテナンスのみになる予感がします。 　けどまぁ、相変わらずバイクには乗っている訳でして、やっぱ気温が低いとエンジンのフィーリングはかなりイイ感じがします。今日はSBSさんに遊びにいったのですが、新御堂筋を降りてR171を東に向かっているとSRADのR750と遭遇してなんだかとても嬉しかったりして。 2006-01-09T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/NEW/new.html 新年あけましておめでとうございます。年明け早々にRide on GSX-R!においでいただき、どうもありがとうございます。本年もいつも通り、密な更新と長期間放置を繰り返しつつ（汗、「ぼちぼち」を合い言葉に運営していくつもりですので、どうか変わらぬご愛顧をお願い致します。本年が皆様にとって素晴らしい１年となります事を。2006年 元旦 Ride on GSX-R! Webmaster 佐藤　達夫　拝 2006-01-01T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/MAC/mac_index.html Topページからはなかなか辿り着けないMac専用ページなんですが（汗）、RSS読者さんにだけこっそりと更新案内したりして（笑） 2005-12-30T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/GSX_R/history.html 市販車で見るGSX-Rの歴史（兼Owner's Link）にてMAYUさんのサイト（R750K5）、管理人さんのサイト（R750WN）にリンクさせて頂きました。ご快諾を感謝します。 また、リンク切れとなっていたサイト様を一旦整理させて頂きました。 サイトご復活の際はまた是非ご連絡いただきますようお願い致します。 2005-12-28T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/NEW/new.html 　っつ〜事で、いよいよ年も押し迫って参りました。 　項目を立てての表立った更新は年内には予定がありませんので、少し早いですが、年末のご挨拶を。 　今年も大変お世話になりました。どうか良いお年をお迎え下さい＞皆様 2005-12-26T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/ETC/onbordmovie.html なんだかんだと車載カメラを使い慣れて来ると、やはりもう少し撮影アングルの自由度が欲しいっ て事で、溜まっていたヨドバシカメラのポイントを使って、小さな雲台と、携帯電話のカメラ用らしい、広角レンズを手に入れました。 2005-12-23T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/MY_R/stickers.html 恐らく今年最後となるであろう項目を立てての更新としては、あまりに地味な（汗）内容だとは思いますが、さすがに丸６年も運営しているとホームページのネタにも困ってくる訳で…（泣 2005-12-18T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/FAQ/domestic.html 手持ちのパーツリストからの抜粋です。主に出力規制に関する部分を抜き出しています。 2005-12-05T00:00+09:00 http://gsx-r.tatsuwo.org/MY_R/penske_oil3.html 〜事で、前回のノーマルリアサスペンションのオイル交換に 引き続き、購入後ほぼ丸６年、何キロ使ったのかすらよく分からなくなっているPenskeのオイル交換も実施する事にしました。 2005-12-04T00:00+09:00